AMC Pacer | |
AMC Pacer D/L Sedan | |
Marque | AMC |
---|---|
Années de production | 1975 - 1980 |
Production | 280 000 exemplaire(s) |
Classe | Compacte |
Usine(s) d’assemblage | Kenosha, États-Unis Mexico, Mexique |
Moteur et transmission | |
Énergie | Essence |
Moteur(s) | 6 cylindres en ligne : - 3 801 cm3, 90 ch - 4 235 cm3, 95 puis 120 ch 8 cylindres en V : - 4 981 cm3, 130 ch |
Position du moteur | Longitudinale avant |
Cylindrée | 3 810 à 4 981 cm3 |
Puissance maximale | 90 à 130 ch (66 à 96 kW) |
Couple maximal | 230 à 323 N m |
Transmission | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle, 3 ou 4 rapports Automatique, 3 rapports |
Masse et performances | |
Masse à vide | 1 360 à 1 550 kg |
Vitesse maximale | 140 à 180 km/h |
Consommation mixte | 11,2 à 12,9 L/100 km |
Émission de CO2 | 263 à 303 g/km |
Châssis - Carrosserie | |
Carrosserie(s) | Coach 3 portes, 5 places Break 3 portes, 5 places |
Coefficient de traînée | 0,39 |
Dimensions | |
Longueur | Sedan : 4 350 mm wagon : 4 491 mm |
Largeur | 1 963 mm |
Hauteur | 1 341 mm |
Empattement | 2 540 mm |
modifier |
La Pacer est une automobile de la gamme compacte produite par le constructeur américain American Motors Corporation entre 1975 et 1980. Deux variantes de carrosserie furent produites : un coach bicorps appelée Sedan et à partir de 1977, un break appelé Wagon.
Son apparence très originale, en grande partie due à de grandes surfaces vitrées (37 % de la surface du modèle), lui vaudra de nombreuses critiques et surnoms tel que L'aquarium[1], mais aussi un engouement immédiat, pour les mêmes raisons.
D'un point de vue esthétique, la Pacer apparaît aujourd'hui comme un symbole des années 1970[2].